Photo Vladimir Vrubel
Владимир Врубель

Официальный сайт
Истории воссозданные по малоизвестным архивным документам
Главная Произведения Сведения из первоисточников Личное Форум Написать автору


Podvodnaja voyna na Tschernom more_6
Подводная война на Чёрном море



Часть 6

Счастливый день для моряков и лётчика

   6 февраля 1916 года на авиатранспорте «Император Александр I» готовились к подъёму гидросамолёта, совершившего разведывательный полёт.  Внезапно раздался крик сигнальщика: «Торпеда по правому борту!».  Торпеда шла прямо в середину корабля, где находилось котельное отделение. Командир вовремя успел дать команду, и «Александр I» отвернул в сторону.

Торпеда прошла близко за кормой, все, находившиеся на мостике авиатранспорта не смогли сдержать вздоха облегчения. Зато противоположные чувства испытал морской лётчик, лейтенант Роберт фон Эссен 2-й.  Под воздействием струи воды от винтов «Александра I», к ужасу лейтенанта торпеда  направилась к его гидросамолёту.

Но, то был счастливый день для русских моряков и для лётчика. Торпеда уже израсходовала свой ресурс, и не ударила, а просто уткнулась в его гидросамолёт.  Пока лейтенант, успевший мысленно попрощаться с жизнью, приходил в себя, торпеду отнесло в сторону, и она затонула.

С авиатранспорта открыли огонь  по месту предполагаемого нахождения подводной лодки, но безрезультатно. Подняли в воздух гидросамолёт, но и тот не обнаружил присутствия лодки. Второй лётчик заметил подводную лодку, только когда она намеревалась повторить атаку и шла под перископом. Он обозначил её место дымовыми шашками, сброшенными в воду. С авиатранспорта открыли артиллерийский огонь, лодка скрылась. Дальнейшие поиски её с помощью миноносцев оказались безрезультатными.

Немецкие подводные лодки не могли активно действовать во второй половине 1916 года из-за нехватки топлива для дизельных двигателей. Румыния, сохраняла нейтралитет, но когда её правительство увидело, что турки терпят поражения на Кавказском фронте, а на Юго-Западном фронте началось наступление русских войск, то 14-го августа румыны решили: пора! И присоединились к тем, кого посчитали сильнее, к Антанте. Но воевали они так, что держать Румынский фронт пришлось русским частям, а Черноморскому флоту потребовалось поддерживать с моря  войска на западном приморском участке.

Болгарские войска захватили порт Констанца, где находились запасы румынской нефти. В обеих мировых войнах болгары вместе с немцами воевали против России. Отбить у них порт не представлялось возможным, поэтому русское командование приняло решение уничтожить нефтехранилища, чтобы лишить немцев топлива. Выполнение этой задачи возложили на дивизион миноносцев. В море сильно штормило, и три миноносца по этой причине вернулись в Севастополь.

Неизвестно, как беседовал командующий флотом с командирами кораблей, судя по всему, достаточно резко, потому что после этой беседы, хотя погода и не улучшилась, но 30-го октября 1916 года три миноносца и крейсер «Память Меркурия» вновь ушли к румынским берегам, занятыми болгарами. Русские суда артиллерийским огнём подожгли несколько портовых цистерн. однако этого было явно недостаточно.

Дальнейшему обстрелу помешала, замеченная с крейсера подводная лодка. Как написал в советское время доктор военно-морских наук Николай Васильевич Новиков: «По-видимому, присутствие этой подводной лодки сделало стрельбу крейсера нервной и несколько беспорядочной.

При отходе крейсер был обстрелян неприятельской береговой батареей».  Последующие дни обстрелы порта продолжались. 4-го ноября крейсер вновь обстреливал порт. Ему отвечали две береговые батареи и атаковали два гидросамолёта, которые никаких повреждений кораблям не причинили.

Стрельбу прекратили после атаки подводной лодки. По утверждению участников набега торпеда прошла в нескольких метрах от борта и «затонула, оставив на воде характерные круги». Когда я читал об этих докладах командиров кораблей, то пребывал в некотором недоумении. В Констанце в то время не было подводных лодок, а порт обороняли с моря всего лишь два 152-мм орудия. Откуда взялись батареи и подлодка, совершенно непонятно.

Во всех проводимых командованием Черноморским флотом флотских операциях учитывалась опасность присутствия германских подводных лодок. Это в некоторой степени напоминает «танкобоязнь» в советских частях в начальном периоде войны.  В 1916 году флот оказывал артиллерийскую поддержку с моря русским войскам и охранял от неприятельских кораблей транспорты с людьми, продовольствием и вооружением.

Такое распыление сил, а, главное, присутствие в Чёрном море германских подводных лодок, привели к пассивной, оборонительной тактике русского флота. В результате активизировалась деятельность неприятельских крейсеров и подводных лодок, которые топили русские каботажные суда и пароходы.

Проводку транспортов с десантом из Мариуполя к турецким берегам, Черноморский флот провёл без потерь, в пути следования их никто не атаковал.

Подводная лодка UВ-14, попыталась торпедировать транспорты, стоявшие на рейде у юго-восточного побережья, но неудачно, и вернулась к себе на базу. Русские подводные лодки топили турецкие суда без помех, потому что они, в основном, шли без охраны. Да и кто будет охранять какую-нибудь нагруженную до отказа углём, жалкую парусную фелюгу! Точно так же топили русские парусники и немецкие подводники.

Следующая страница

На фотографии: гидросамолёт


Рецензии
Рецензия на «Ч. 6 Счастливый день для моряков и лётчика» (Владимир Врубель) 

Добрый день, Владимир.

Ваш материал ещё раз иллюстрирует главную тенденцию развития нашего общества. Как только изобретут что-то стоящее, на шаг опережающее общее, так находятся охотники, желающие использовать новинку против других. И понеслась...

С уважением, ЕС.

Евгений Садков   20.02.2014 14:12   

Рецензия на «Ч. 6 Счастливый день для моряков и лётчика» (Владимир Врубель) 

на фото не гидросамолёт . с ходу не определю тип .но шасси колёсное . такое можно запустить с катапульты корабля но сесть на воду он не сможет .что могло летать в 15ом ... или лодки григоровича или кертисы 

Юрий Ник   20.02.2014 12:52   

Рецензия на «Ч. 6 Счастливый день для моряков и лётчика» (Владимир Врубель) 

Как-то не везло ЧФ при обстрелах Констанцы.
В 1941 году при попытке обстрела румынского порта также было потеряно несколько наших кораблей там.
С уважением,

Сергей Дроздов   20.02.2014 09:20   
Там по-моему еще и несколько лодок потеряли.

Сергей Дроздов   20.02.2014 12:09   



comments powered by HyperComments

©Vadim Bòrsuk-Svaritschevski
©Vladimir Vrubel

Яндекс.Метрика