Подводная война на Чёрном море
Часть 6
Счастливый день для моряков и лётчика
6 февраля 1916 года на авиатранспорте «Император
Александр I» готовились к подъёму гидросамолёта, совершившего
разведывательный полёт. Внезапно раздался крик сигнальщика:
«Торпеда по правому борту!». Торпеда шла прямо в
середину корабля, где находилось котельное отделение. Командир вовремя
успел дать команду, и «Александр I» отвернул в сторону.
Торпеда прошла близко за кормой, все, находившиеся на мостике
авиатранспорта не смогли сдержать вздоха облегчения. Зато
противоположные чувства испытал морской лётчик, лейтенант Роберт фон
Эссен 2-й. Под воздействием струи воды от винтов
«Александра I», к ужасу лейтенанта торпеда
направилась к его гидросамолёту.
Но, то был счастливый день для русских моряков и для лётчика. Торпеда
уже израсходовала свой ресурс, и не ударила, а просто уткнулась в его
гидросамолёт. Пока лейтенант, успевший мысленно попрощаться с
жизнью, приходил в себя, торпеду отнесло в сторону, и она затонула.
С авиатранспорта открыли огонь по месту предполагаемого
нахождения подводной лодки, но безрезультатно. Подняли в воздух
гидросамолёт, но и тот не обнаружил присутствия лодки. Второй лётчик
заметил подводную лодку, только когда она намеревалась повторить атаку
и шла под перископом. Он обозначил её место дымовыми шашками,
сброшенными в воду. С авиатранспорта открыли артиллерийский огонь,
лодка скрылась. Дальнейшие поиски её с помощью миноносцев оказались
безрезультатными.
Немецкие подводные лодки не могли активно действовать во второй
половине 1916 года из-за нехватки топлива для дизельных двигателей.
Румыния, сохраняла нейтралитет, но когда её правительство увидело, что
турки терпят поражения на Кавказском фронте, а на Юго-Западном фронте
началось наступление русских войск, то 14-го августа румыны решили:
пора! И присоединились к тем, кого посчитали сильнее, к Антанте. Но
воевали они так, что держать Румынский фронт пришлось русским частям, а
Черноморскому флоту потребовалось поддерживать с моря войска на
западном приморском участке.
Болгарские войска захватили порт Констанца, где находились запасы
румынской нефти. В обеих мировых войнах болгары вместе с немцами
воевали против России. Отбить у них порт не представлялось возможным,
поэтому русское командование приняло решение уничтожить нефтехранилища,
чтобы лишить немцев топлива. Выполнение этой задачи возложили на
дивизион миноносцев. В море сильно штормило, и три миноносца по этой
причине вернулись в Севастополь.
Неизвестно, как беседовал командующий флотом с командирами кораблей,
судя по всему, достаточно резко, потому что после этой беседы, хотя
погода и не улучшилась, но 30-го октября 1916 года три миноносца и
крейсер «Память Меркурия» вновь ушли к румынским берегам,
занятыми болгарами. Русские суда артиллерийским огнём подожгли
несколько портовых цистерн. однако этого было явно недостаточно.
Дальнейшему обстрелу помешала, замеченная с крейсера подводная лодка.
Как написал в советское время доктор военно-морских наук Николай
Васильевич Новиков: «По-видимому, присутствие этой подводной
лодки сделало стрельбу крейсера нервной и несколько беспорядочной.
При отходе крейсер был обстрелян неприятельской береговой
батареей». Последующие дни обстрелы порта продолжались.
4-го ноября крейсер вновь обстреливал порт. Ему отвечали две береговые
батареи и атаковали два гидросамолёта, которые никаких повреждений
кораблям не причинили.
Стрельбу прекратили после атаки подводной лодки. По утверждению
участников набега торпеда прошла в нескольких метрах от борта и
«затонула, оставив на воде характерные круги». Когда я
читал об этих докладах командиров кораблей, то пребывал в некотором
недоумении. В Констанце в то время не было подводных лодок, а порт
обороняли с моря всего лишь два 152-мм орудия. Откуда взялись батареи и
подлодка, совершенно непонятно.
Во всех проводимых командованием Черноморским флотом флотских операциях
учитывалась опасность присутствия германских подводных лодок. Это в
некоторой степени напоминает «танкобоязнь» в советских
частях в начальном периоде войны. В 1916 году флот оказывал
артиллерийскую поддержку с моря русским войскам и охранял от
неприятельских кораблей транспорты с людьми, продовольствием и
вооружением.
Такое распыление сил, а, главное, присутствие в Чёрном море германских
подводных лодок, привели к пассивной, оборонительной тактике русского
флота. В результате активизировалась деятельность неприятельских
крейсеров и подводных лодок, которые топили русские каботажные суда и
пароходы.
Проводку транспортов с десантом из Мариуполя к турецким берегам,
Черноморский флот провёл без потерь, в пути следования их никто не
атаковал.
Подводная лодка UВ-14, попыталась торпедировать транспорты, стоявшие на
рейде у юго-восточного побережья, но неудачно, и вернулась к себе на
базу. Русские подводные лодки топили турецкие суда без помех, потому
что они, в основном, шли без охраны. Да и кто будет охранять
какую-нибудь нагруженную до отказа углём, жалкую парусную фелюгу! Точно
так же топили русские парусники и немецкие подводники.
Следующая
страница
На фотографии: гидросамолёт
|