Photo Vladimir Vrubel
Владимир Врубель

Официальный сайт
Истории воссозданные по малоизвестным архивным документам
Главная Произведения Сведения из первоисточников Личное Форум Написать автору


Topit` besposchadno_38
Топить беспощадно!



Часть 38

На войне подслушивать полезно

Одним из важнейших военных новшеств, применённых в борьбе с подводными лодками,
оказались шумопеленгаторы, их ещё называли сонары, гидролокаторы, гидрофоны. Это устройство, в котором используются излучаемые и отражённые звуковые волны для обнаружения и определения местоположения объекта под водой, а также для измерения расстояния под водой.

По законам отечественного исторического жанра дальше следовало бы написать, что первый гидролокатор изобрёл какой-нибудь крестьянин или дьячок, ловивший рыбу на берегу пруда, вроде того дьяка, что летал с колокольни и стал первым авиатором, но мне лень копаться в сказках. Проще, оказалось, выяснить, что подтолкнул других изобретателей гидроакустических устройств физик Даниэль Колладен, который работал в лабораториях Ампера и Фурье.

В 1822 году он использовал подводный колокол на Женевском озере для определения скорости распространения звука под водой. Гидрофоны стали активно разрабатываться с 1880-х годов. В 1905 году компания «Submarine Signal Company» установила подводные колокола у плавучих маяков главных гаваней Соединённых Штатов, Великобритании, Канады и Германии.

Каждый колокол посылал свой индивидуальный сигнал, который принимали на океанских лайнерах гидрофоны, разработанные «Submarine Signal Company». Поэтому даже в густом тумане капитан мог быть уверенным, что он не перепутал порт в Канаде с портом в Германии.

Во время первой мировой войны такой сигнал тоже помогал лайнерам в условиях плохой видимости. В 1905 году Льюис Никсон изобрёл первый гидроакустический  аппарат для опознавания айсбергов.  Кстати, этот же самый инженер, изобретатель и предприниматель, построил перед первой мировой войной десять торпедных катеров для России.

Первые успехи подводных лодок в 1914 году заставили умные головы задуматься над обнаружением противника, скрытого толщей воды. Вот тогда и вспомнили о гидрофонах. В Англии осенью 1914 года на экспериментальной станции ВМС в Хокрей стал проводить эксперименты с гидрофонами капитан 1 ранга Райан.

Сначала он работал над гидроакустическим контролем минных полей с береговых станций. К концу войны на побережье Англии было восемнадцать станций контроля минных заграждений. К концу войны Райан разработал буксируемый гидрофон для одиночного корабля.

Первое устройство сонарного типа для обнаружения подводных лодок создал в 1915 году французский физик Поль Ланжевен. Он назвал его «эхолокатором для поиска подводных лодок». В этом устройстве Ланжевен использовал пьезоэлектрические свойства кварца. Но пока занимались освоением промышленных образцов, война уже подошла к концу.

Первые гидроакустические приборы были пассивного типа и очень несовершенны. Ошибка в определении направления могла составить 180 градусов. Другим недостатком было то, что для прослушивания подводной лодки требовалось заглушить свой собственный двигатель и прекратить шумы на корабле.

 Благодаря упорной работе конструкторов и инженеров, удалось избавиться от ошибки при определении направления движения подводной лодки, а, вот, работу двигателя по-прежнему приходилось останавливать.

Тем не менее, в 1918 году во время 255 атак подводных лодок противолодочными кораблями в 54 случаях какую-то роль сыграли гидрофоны. Можно с уверенностью утверждать, что всего две подводные лодки удалось потопить, используя гидроакустические приборы.

Подводная лодка UC-49 под командой обер-лейтенанта Ганса Кюкентала, опытного подводника, награждённого двумя Железными крестами, была обнаружена эсминцем «Опоссум» в подводном положении с помощью гидрофона.

Англичане сбросили глубинные бомбы, и по всплывшим обломкам и масляному пятну на воде поняли, что не напрасно. Погиб весь экипаж UC-49 , тридцать один человек. Это случилось недалеко от мыса Старт Поинт на побережье Англии.

18 сентября 1918 года из Зеебрюгге вышла в поход под командованием обер-лейтенанта Рейнгольда Томсена подводная лодка UB-115. 29-го сентября её обнаружил по масляному пятну британский разведывательный самолёт R-29. Он вызвал противолодочные силы в составе вооружённого траулера и двух эсминцев. Они с помощью гидрофонов установили местонахождение лодки и старательно отбомбили глубинными бомбами это место.

Никто из 39 человек экипажа подводной лодки не спасся. Не так давно англичане обследовали это место. Оказалось, что лодка развалилась на две части, покрытые сейчас мягкими кораллами и лёгкой золой и пеплом от электростанции на берегу. Прочитал об этом и сразу вспомнил слова старинной песни: «…у них прорастают кораллы меж пальцев раскинутых рук».

Следующая страница


Комментарии
Рецензия на «Ч. 38 На войне подслушивать полезно» (Владимир Врубель) 

Добрый день,Владимир. Действительно к каждому яду находят, со временем конечно, и противоядие.
С уважением,
Виктор.

Виктор Лукинов   27.11.2014 13:13   
Это точно, меч и щит всегда соперничали.
С уважением,
Владимир

Владимир Врубель   27.11.2014 15:34 
Рецензия на «Ч. 38 На войне подслушивать полезно» (Владимир Врубель) 

Не любил службу на ПЛ.

Спасиб, Володя!

Виталий Полищук   01.09.2014 00:08   
..............супер, много нового, спасибо. А Виталию, а кто кроме нас.
С уваженеим,

Валерий Старовойтов   01.09.2014 12:05   
Спасибо, коллеги!
С дружеским приветом,
Владимир

Владимир Врубель   01.09.2014 12:59   
Рецензия на «Ч. 38 На войне подслушивать полезно» (Владимир Врубель) 

Узнав о сонаре, немецкие ученые тут же стали разрабатывать "противоядие". Во время Второй мировой появились субмарины, покрытые резиной.
ЕС.

Евгений Садков   31.08.2014 19:13 
Это логика войны.

Владимир Врубель   31.08.2014 23:56   
Рецензия на «Ч. 38 На войне подслушивать полезно» (Владимир Врубель) 

Владимир, столько узнаю нового для себя. Спасибо. "Никто из 39 человек экипажа подводной лодки не спасся". Их души витают над водами морей, в которых лежат тела и обломки кораблей и лодок. Подумала, и перед глазами всплыло одно фото, увиденное мной в Одноклассниках. Описываю его: палуба прогулочного катера, виден какой-то шест, может быть,палка от мачты. Стоит молодая и красивая девушка в коротком сарафане, обхватив руками эту мачту. Её облепили со всех сторон бесцветные шары, а один прижался, просто впился в энное место. Это - ОРБЫ, души погибших моряков. Если написать в браузеры ОРБЫ, фото, то их можно увидеть на многих фото. Я написала девушке и она фото удалила. 

С почтением, Алифтина.

Алифтина Павловна Попова   31.08.2014 15:16   
Очень интересно, Алифтина. Я никогда раньше не слышал об ОРБАх. Почитал о них в интернете, но, поскольку я убеждённый атеист, то очень сомневаюсь.
С дружеским приветом,
Владимир

Владимир Врубель   31.08.2014 17:01 



comments powered by HyperComments

©Vadim Bòrsuk-Svaritschevski
©Vladimir Vrubel

Яндекс.Метрика