Photo Vladimir Vrubel
Владимир Врубель

Официальный сайт
Истории воссозданные по малоизвестным архивным документам
Главная Произведения Сведения из первоисточников Личное Форум Написать автору


Podvodnaja voyna na Tschernom more_8
Подводная война на Чёрном море



Часть 8

Ушли и не вернулись вновь

   А какая обстановка с подводными лодками сложилась у немцев? Осенью 1915 году в помощь линейному крейсеру «Гёбен» и лёгкому крейсеру «Бреслау» из Германии по железной дороге доставили по железной дороге в Пулу пять малых подводных лодок. Они послужили основой для создания Средиземноморской подводной флотилии. Флотилия эта базировалась в портах Пула и Котор, находящихся в Адриатическом море. В порт Фиуме заходили для ремонта и пополнения боеприпасов, запчастей и прочего, необходимого для боевых походов.

Подводные лодки для Чёрного моря военно-морское командование Германии выделило с большим скрипом и только после многочисленных настойчивых требований вице-адмирала Вильгельма Сушона. Он видел в них единственное оружие, которое можно было противопоставить пополнению Черноморского флота новыми дредноутами.

Путь в Константинополь для немецких подводников был крайне опасным из-за крейсерства английских и французских кораблей, многочисленных минных полей в Эгейском и Мраморном морях, и в проливах. Например, подводная лодка UВ-44 вышла из порта Котор в Константинополь. 30 июля 1916 года она запуталась в противолодочных сетях, поставленных дрифтером «Кверри Ноуи» и затем была потоплена глубинными бомбами.

В Константинополе обычно базировались подводная лодка U – 21 и три – четыре малые подлодки. Перед ними поставили задачу вести боевые действия в северной части Эгейского и в Чёрном море. Они выходили в походы в Дарданеллы, Мраморное и Эгейское моря, напичканные минами, как суп клёцками. В сентябре 1915 года обстановка в Чёрном море потребовала их постоянного присутствия для нарушения снабжения войск Кавказского фронта с моря.

С сентября 1915 года по январь 1917 года немецкие подводные лодки потопили десять пароходов и четыре парусника общим тоннажем 19572 тонн, примерно на две тысячи тонн больше, чем им удалось потопить на Балтике. Но зато они потеряли пять подводных лодок в Чёрном море, а на Балтике только две.

27 сентября 1916 года вышла из Варны в боевой поход к Севастополю подводная лодка UВ-7. Это последнее, что о ней достоверно известно. Правда, взятый в плен, русский лётчик на допросе показал, что в октябре неизвестная подводная лодка обстреляла Херсонесский маяк. Он так же утверждал, что её там же потопил русский гидроплан, сбросив бомбы. Но достоверного подтверждения тому нет. Официально считается, что причина гибели лодки неизвестна.

6-го ноября из той же Варны вышла в море UВ-45. Впереди шли два тральщика, обеспечивая её безопасность. Но не обеспечили. Подводная лодка подорвалась на мине, заложенной русскими минёрами на большой глубине, и сразу же затонула. Удалось спастись только пяти членам экипажа.

Подводную лодку UС-15, которая направлялась в Варну, вовремя предупредили о минной опасности, она вернулась в Константинополь. Но от своей судьбы немецкие подводники всё равно не ушли. 13-го ноября лодка снова вышла в поход к Сулинской гирле, и пропала без вести. Две из её торпед обнаружили в августе 1918 года, однако никаких следов самой лодки так и не нашли.

6-го декабря 1916 года подводная лодка UВ-46 обнаружила к северу от Босфора большую русскую подводную лодку. Встреча окончилась ничем, обе лодки постарались скрыться. А на следующий день, всего лишь на расстоянии примерно трёхсот метров от берега UВ-46 подорвалась на мине, скорее всего, установленной той самой русской лодкой.

Подводный заградитель UС-13 успел за три выхода в море поставить мины, на которых подорвались и затонули три русских судна. 12 ноября 1915 года подводная лодка вновь вышла в море для действия на коммуникациях русских судов. Пробыв в море до 29 ноября, лодка из-за штормовой погоды, которая не позволила точно определить своё место, в результате накопившейся ошибки в навигационном счислении, наскочила на мель, примерно в 63 милях к востоку от Босфора, неподалёку от устья реки Мелен. Экипаж спасли турецкие суда. Оставляя лодку, немцы уничтожили её с помощью подрывных зарядов. 

Просмотрев приличное количество литературы на русском, английском и немецком языках, я пришёл к выводу, что в разных источниках указываются разные места и даты гибели одних и тех же подводных лодок. По поводу той же лодки UВ-46 в других материалах говорится, что она погибла от взрыва мины 16 декабря 1916 года в Дарданеллах. Однако там ставили мины союзники, русские подлодки туда не проникали.

Следующая страница

На фотографии: затонувшая подлодка


Рецензии
Рецензия на «Ч. 8 Ушли и не вернулись вновь» (Владимир Врубель) 

Очень интересно и познавательно, Владимир!
Подчеркнем, что самым эффективным и действенным оружием русских моряков в годы РЯВ и ПМВ оказались мины.
С уважением,

Сергей Дроздов   24.02.2014 14:19   

Рецензия на «Ч. 8 Ушли и не вернулись вновь» (Владимир Врубель) 

Кто бы мог в то время подумать, что после знаменитого романа Жюля Верна, его фантазии воплотятся в жизнь.

Евгений Садков   21.02.2014 19:20  
Это верно. На дне меньше противников.

Евгений Садков   21.02.2014 21:14


comments powered by HyperComments

©Vadim Bòrsuk-Svaritschevski
©Vladimir Vrubel

Яндекс.Метрика