Photo Vladimir Vrubel
Владимир Врубель

Официальный сайт
Истории воссозданные по малоизвестным архивным документам
Главная Произведения Сведения из первоисточников Личное Форум Написать автору

Podvodnaja viyna na Baltike_8
Подводная война на Балтике в 1914-1918 годах



Часть 8

Боевые награды подводника - с молотка
     
       Проход через Датские проливы был смертельно опасным для английских подводников. В каждом проливе были поставлены минные заграждения, их патрулировали шведские, датские и германские суда. О сложности их прохода в навигационном отношении даже говорить не приходится, а подлодки проникали на Балтику только по ночам.

Трагически окончилась попытка прохода в Балтийское море для экипажа подводной лодки Е-13 под командой капитан-лейтенанта Джеффри Лейтона. Подводников подвёл компас, который по неизвестной причине вышел из строя.

Из-за ошибки в его показаниях, подлодка, кравшаяся вдоль берега пролива, в ночь на 18-е августа 1915 года жёстко села на камни в территориальных водах Дании близ острова Салтхолм. Отчаянные попытки облегчить лодку, откачивая в воду даже топливо, оказались безрезультатными.

Рано утром 19-го августа появилось датское судно береговой охраны «Нарвал», с которого потребовали, чтобы англичане в течение 24-х часов покинули воды Дании, в противном случае экипаж и судно будут интернированы. Лейтон отправил на датское судно одного из своих офицеров для переговоров.

Когда окончательно рассвело, появился весьма неприятный гость – большой германский торпедный катер «открытого моря». Немцы покрутились немного, но когда появился второй датский корабль, удалились. Англичане вздохнули с облегчением, но, как быстро выяснилось, совершенно напрасно.

Немцы вернулись, но уже в удвоенном составе. Командиры двух германских больших торпедных катеров G-132 и G-134, не обращая внимания на датские корабли, вошли в датские воды. Командир торпедного катера G-132 лейтенант граф фон Монтгелас выстрелил торпедой в накренившуюся подлодку, но промахнулся. Торпеда взорвалась рядом в камнях.

Тогда немцы открыли по подводной лодке огонь из артиллерийских установок. Англичане, не обращая внимания на обстрел, выстроились в шеренгу на палубе подводной лодки и взялись за руки. Тем самым они демонстрировали своё презрение к смерти и противнику. Немцы продолжали вести огонь, и прекратили его только тогда, когда датское судно пошло наперерез и заслонило собой английский экипаж.

Германские катера ушли к себе на базу. Из экипажа была убита половина моряков. Пятнадцать тел доставили в Англию на торговом судне «Видар». Остальных оставшихся в живых, их было четырнадцать человек, интернировали. Капитан-лейтенант Лейтон и его старпом лейтенант Эддис, которые уцелели при расстреле, категорически отказались давать слово офицера, что не будут бежать.

Они и в самом деле сумели вернуться в Англию и продолжили воевать. Русское правительство наградило весь экипаж подводной лодки, в том числе и погибших, орденами св. Георгия 4-й степени. Не так давно на аукционе в Лондоне продавали боевые награды убитого телеграфиста подводной лодки Е-13 Эрнста Холта.

Вместе с пятью боевыми наградами на аукцион выставили фото графии похорон героя на военно-морском кладбище, вырезки из тогдашних газет. Одной из наград был русский Георгиевский крест. Их купили за одиннадцать с половиной тысяч фунтов стерлингов.
Ну, что же, пусть хоть так сохранится память об отважном моряке.

Помимо подводных лодок класса «Е», из Англии доставили на транспортах в Архангельск, а оттуда по железной дороге, затем на барже по каналам и рекам в Балтийское море четыре подводные лодки класса «С». Они представляли собой небольшие суда, не рассчитанные на дальние походы.

Подводная лодка С-27 ещё до прихода на Балтику имела на своём счету потопленную немецкую подводную лодку U-23. Эту операцию экипаж английской подводной лодки осуществил с помощью траулера «Принцесса Луиза».

Подводная лодка С-27 изображала из себя потерявшей ход. Её неспешно буксировал траулер. Шла охота на живца, в качестве которого выступала С-27. Англичане рассчитали точно. Противник клюнул на эту наживку. Когда появилась германская подводная лодка, буксир мгновенно отдали, и С-27, развернувшись, дала торпедный залп и отправила на дно германскую подводную лодку.

Такой номер повторили дважды, но на третий раз он не прошёл. На дно отправились две английские подлодки вместе с траулерами.

Командир подводной лодки С-29, решил снова использовать подобный трюк, но ему удалось потопить только германское транспортное судно. Судьба подлодки была недлгой. 29-го августа 1915 года подводная лодка С-29 подорвалась на мине. Весь экипаж погиб.

26-го мая 1916 года германское судно-ловушка «Кронпринц Вильгельм» едва не погубило русскую подводную лодку «Гепард», протаранив её. Несмотря на тяжёлые повреждения, «Гепард» сумел вернуться в базу. Многие военно-морские историки считают, что именно это судно-ловушка потопило английскую подводную лодку Е-18.

Следующая страница


Рецензии
Рецензия на «Ч. 8 Боевые награды подводника - с молотка» (Владимир Врубель) 

Добрый день, Владимир.

Обеспокоен Вашими первыми строками. Не вполне понимаю ситуацию о недопуске.

С поддержкой и вниманием за ходом публикаций,

ЕС.

Евгений Садков   08.04.2014 14:04  
Все будет хорошо,

ЕС!

Евгений Садков   08.04.2014 14:46   


comments powered by HyperComments

©Vadim Bòrsuk-Svaritschevski
©Vladimir Vrubel

      
    Яндекс.Метрика