Photo Vladimir Vrubel
Владимир Врубель

Официальный сайт
Истории воссозданные по малоизвестным архивным документам
Главная Произведения Сведения из первоисточников Личное Форум Написать автору


Topit` besposchadno_19
Топить беспощадно!



Часть 19

Жалости не было места

     Во время войны воюющие стороны всегда обвиняют друг друга в преступлениях против человечества. Иногда это откровенная лживая пропаганда, а иногда, правда. Разобраться в том, кто говорит правду, а кто нет, бывает крайне сложно. Достаточно вспомнить трагическую историю расстрела польских офицеров под Катынью.

Трагедия не такого масштаба, но прозвучавшая на весь мир, случилась английским пароходом-ловушкой «Баралонг» и германской подводной лодкой. Пароход «Баралонг» реквизировали на время войны у компании, которая им владела, и в 1915 году переоборудовали в судно «Q» - ловушку подводных лодок. На него установили три орудия и тщательно их замаскировали.

Командиром судна-ловушки назначили капитан-лейтенанта Годфри Герберта, опытного офицера, которому довелось не только служить, но и тонуть на подводных лодках. Первый раз это случилось на подводной лодке А-4 в 1905 году. Он спасся, когда подводная лодка затонула на глубине двадцать семь метров. Затем Герберт командовал различными подводными лодками. Война застала его в должности командира подводной лодки D-5.  На этой подводной ему снова пришлось тонуть.

3-го ноября 1914 года его подводная лодка подорвалась на германской мине, поставленной германским лёгким крейсером «Стралзунд» близ порта Горлстон. Подлодка затонула в течение минуты. Из двадцати пяти человек экипажа спаслись пятеро, включая командира. Их вытащили из ледяной воды моряки с судов, оказавшихся поблизости. Поэтому Годфри Герберта можно считать большим везунчиком.

Наверно, капитан-лейтенанту надоело тонуть на подводных лодках, поэтому, когда ему предложили должность командира судна-ловушки, переоборудованного из грузопассажирского парохода, он согласился, хотя эта служба была не менее рискованной, чем его прежняя. Экипаж он набрал сам из добровольцев.

Когда германская подводная лодка потопила «Лузитанию», к капитан-лейтенанту Герберту пришли на корабль два офицера британской секретной службы и передали негласный приказ Адмиралтейства отомстить немцам за «Лузитанию», не брать их в плен.

Перед выходом в море восемь человек из экипажа «Баралонга», отпущенные в город в увольнение, устроили в местном баре грандиозную пьянку, которая окончилась не менее грандиозной дракой. В результате салон бара был полностью разгромлен. Всех участников драки, поскольку они были в гражданском, арестовала полиция.

Герберт заплатил за них штраф и компенсацию владельцу бара, после чего вместе со своими подчинёнными отправился на судно. Там он высказал матросам всё, что он о них думал, и заодно, раз весь личный состав был в сборе, запретил обращаться к нему, как положено по уставу, «сэр»,  как они обращались к нему в полицейском участке, а приказал называть его только по псевдониму - «капитан Уильям Макбрайд».

В течение всего лета «Баралонг» под американским флагом патрулировал Ирландское море, но неприятеля не встретил. 19-го августа 1915 года германская подводная лодка U-24 потопила примерно в пятидесяти милях от ирландского берега английский лайнер «Арабик». Погибли команда и пассажиры, среди которых были три американца. США вновь выступили в связи с этим случаем с резким протестом, после чего кайзер остановил неограниченную подводную войну, но, возможно, на его решение повлиял так, же инцидент с «Баралонгом».

«Баралонг» находился в двадцати милях от места гибели лайнера. Радист парохода перехватил сигнал бедствия, который передал радист гибнувшего судна, сообщая свои координаты. Команда «Баралонга» была в ярости от своего бессилия помочь соотечественникам.

Тем временем, примерно в ста милях от Квинстауна другая германская подводная лодка остановила британский пароход «Никосиан». Командир подводной лодки капитан-лейтенант Бернард Вегенер действовал в соответствии с правилами международной конвенции.

Он отправил на пароход осмотровую партию из шести вооружённых членов экипажа. Те установили, что судно перевозило военное снаряжение и двести пятьдесят мулов для британской армии во Франции.

Немцы позволили команде грузового судна сесть в шлюпке и стали расстреливать «Никосиан» из орудий. Когда я читал об этом, то сразу вспомнил трогательный лондонский памятник животным, погибшим в войнах, в которых участвовала Англия и её союзники. На памятнике есть щемящая душу надпись: «У них не было выбора».

Когда с подводной лодки принялись расстреливать пароход с бедными мулами, появился «Баралонг» под американским флагом. Капитан-лейтенант Герберт, распорядился поднять на мачте сигнал, что он собирается спасать команду грузового парохода. Командир подводной лодки Вегенер приказал прекратить стрельбу и пошёл наперерез «Баралонгу», обходя грузовое судно.

А «Баралонг» в это время обходил грузовое судно с другого борта. Когда «Никосиан» скрыл своим корпусом подлодку, на «Баралонге» спустили американский флаг, подняли британский военно-морской, и привели в боевую готовность орудия. Как только подводная лодка показалась из-за корпуса «Никосиана», по ней открыли огонь из всех трёх орудий.

Сделали 34 выстрела с расстояния пятьсот пятьдесят метров, но попали только один раз. Однако и одного попадания хватило, чтобы подлодка перевернулась и стала тонуть. Команда «Никосиана», сидевшая в шлюпках, и до этого ошеломлённо наблюдавшая происходящее, взорвалась криками «ура».

Из тех, кто был на подводной лодке, спаслись двенадцать человек – артиллерийская прислуга двух орудий, и те, кто находились в рубке. Они плыли к грузовому судну, надеясь присоединиться к своим шести товарищам. К шлюпкам немцы не поплыли, потому что опасались получить веслом по голове, что, сложив ладони рупором, пообещал им капитан «Никосиана». Подводники попытались подняться на борт грузового судна по талям, на которых спускали шлюпки, и по лоцманскому трапу, сброшенному им товарищами.

Герберт приказал своей команде расстрелять немцев из ружей прямо в воде. Командир подводной лодки был убит одним из первых. После этого Герберт отправил на судно двенадцать морских пехотинцев под командой капрала Коллинса, чтобы отыскать остальных подводников. «Пленных не брать», - предупредил он капрала. Всех немцев на борту судна перестреляли.

Свои действия Герберт объяснил в рапорте командованию опасением, что подводники могли захватить судно и таранить «Баралонг». Адмиралтейство приказало всем хранить инцидент в тайне, но американцы, входившие в состав команды «Никосиан» рассказали о нём в американских газетах.

На фотографии: артиллерийские учения на "Баралонге"

Следующая страница


Рецензии
Рецензия на «19. Жалости не было места» (Владимир Врубель) 

34 выстрела и только 1 попадание? И это с дистанции 500 метров! Хреновато...

Алексей Бойко 3   25.03.2015 00:35  
На море качает, а тогда ещё не было систем стабилизации и приборы управления стрельбой были несовершенными.

Владимир Врубель   25.03.2015 01:03
Рецензия на «19. Жалости не было места» (Владимир Врубель) 

Владимир! Я снимаю шляпу перед Вашим литературным наследием. Всё помещённое очень интересно. Пока обратил внимание на то, что Вы большое внимание уделили действиям флотов периода первой мировой войны. По крайней мере то, что я пока посмотрел. Обязательно продолжу знакомство. Пишите очень интересно. Спасибо, что уделили внимание моему покойному тестю - бывшему выпускнику первого набора 1937 года ВВМУ
им.Нахимова. У меня остались от тестя книги, выпущенные училищем о своей истории и боевых действиях его воспитанников. Тесть - участник Севастопольской эпопеи и последнего похода сторожевиков к мысу Херсонес, Керченско-Феодосийской десантной операции и обороны Новороссийска с Малой Землёй. Наверное, Вы в своей библиотеке имеете книгу Доценко В.Д. "Мифы и легенды российского флота". Книга написана очень интересно, но я не уверен, стоило ли вообще её выпускать в таком виде. Развенчание героики истории российского флота (например,"Варяг","Стерегущий" и т.д.) - как это будет воспринято молодым поколением?
Для интереса, посмотрите у меня "Морские казусы". 

Стас Литвинов   14.01.2015 21:32   
Спасибо, Стас. Книги, о которых Вы пишете, у меня есть. А Севастополь для меня очень близкая тема, я там родился, отец во время войны был командиром БЧ-2 крейсера "Молотов". Моя главная тематика - это девятнадцатый век.
"Морские казусы" прочитаю обязательно.
С уважением,
Владимир

Владимир Врубель   14.01.2015 23:25   
Рецензия на «19. Жалости не было места» (Владимир Врубель) 

На войне люди звереют.

Виктор Лукинов   19.11.2014 13:17   
Рецензия на «19. Жалости не было места» (Владимир Врубель) 

Очень интересно. Годфри Герберта,хоть и убийца, но настоящий счасливчик. Из таких передряг выходил живой!

Юрий Бахарев   31.08.2014 10:46   
Иногда читаю о судьбах моряков, и думаю, что по каждой из них можно писать приключенческий роман.
С дружеским приветом,
Владимир

Владимир Врубель   31.08.2014 13:50  
Рецензия на «19. Жалости не было места» (Владимир Врубель) 

"...с бедными мулами"!!! Нет какая жестокость! Ах! Эти бедные животные!
Об экипаже все правильно: патронов не жалеть! Но эти... эти... Слеза прошибает...

Виталий Полищук   11.06.2014 17:25   
А вот граф Люкнер меня бы понял. Он, прежде чем потопить судно, забрал с собой корабельного кота, о котором никто из экипажа и не вспомнил.

Владимир Врубель   11.06.2014 17:35 
Ах какой плохой экипаж!

Виталий Полищук   12.06.2014 12:00   
А ты бы бросил?

Владимир Врубель   12.06.2014 12:53   
О святая приёмка! (военная, разумеется...)
А ты ходил ночью, в темноте, в лесу с ПМ в руке за пазухой или с АКМ с патроном в патроннике?
А кота, конечно, жалко на фоне плохих, бессердечных человеков из экипажа.Особенно при свисте пули над ухом...
Хотя м-л диалектика глаголет, что все зависит от условий, места и времени...

Виталий Полищук   21.06.2014 14:58
Не, Виталий, не ходил. Поэтому отношу себя к гнилой интеллигенции, жалеющей кота и мула.

Владимир Врубель   21.06.2014 15:33 
Не паясничай, паря...

Общий привет!

Виталий Полищук   21.06.2014 16:41   
Рецензия на «19. Жалости не было места» (Владимир Врубель) 

Всегда очень нравилась морская форма. Но прочитав такое, не пожалел, что стал по жизни сугубо гражданским человеком
с уважением

Юрий Баранов   09.06.2014 06:50   
Юра,
о минувшем вообще нечего жалеть. Это не кино, второй раз не прокрутишь.
С дружеским приветом,
Владимир

Владимир Врубель   09.06.2014 12:32  
Только в памяти и крутим мы былое. Хорошо, когда есть что то там хорошее
с уважением

Юрий Баранов   09.06.2014 14:48
Рецензия на «19. Жалости не было места» (Владимир Врубель) 

Есть замечательные стихи Слуцкого, переложенные на музыку :"Тыща лошадей, подков четыре тыщи". 
ЕС.

Евгений Садков   08.06.2014 22:20   
Спасибо, Евгений. Я тоже люблю эти стихи.
С дружеским приветом,
Владимир

Владимир Врубель   09.06.2014 12:48 
Рецензия на «19. Жалости не было места» (Владимир Врубель) 

Владимир! По Вашим очеркам я будто вновь изучаю историю. Хотя интересовался событиями прошлого всю жизнь.
С удовольствием читаю Ваши работы, узнаю много такого, о чём раньше и не слышал, или представлял в другом ракурсе. Спасибо.
С уважением,
Анатолий.
Жду продолжения всех тем.

Анатолий Емельяшин   07.06.2014 21:47 
Спасибо, Анатолий. А для меня - откровение Ваши рассказы о лётной жизни, хотя летал на всём, что могло летать, но только в качестве пассажира.
С дружеским приветом,
Владимир

Владимир Врубель   07.06.2014 21:51 
Рецензия на «19. Жалости не было места» (Владимир Врубель) 

Страшно даже вспоминать и заново переживать войну. Есть стихотворение у Бориса Слуцкого о тонущих в море лошадях. Спасибо, Владимир за эту публикацию.
С уважением!

Майя Уздина   07.06.2014 17:29   
Майя,
у нас о первой мировой почти ничего не писали, а она была ужасная.
С дружеским приветом,
Владимир

Владимир Врубель   07.06.2014 18:36   
Зато сейчас пишут. Недавно прислали мне пересылку: Обращение известных 
русских учёных, направленное против сионизма, Израиля. Обращение обвиняет 
евреев в разжигании революции, гражданской войны, в желании управлять миром...
даже в чеченской войне. Я недавно писала о Юрии Карабчиевском...В очерке
есть его слова о том, какие антисемитские лозунги в 91 году держали добоохоты:
«Я прошел по переходу с "Горьковской" на "Пушкинскую", стоят ребята с большими плакатами, надежно налепленными на стену: "90% в репрессивных органах составляли люди одной национальности, угадайте какой". Я угадал...»
С приветом и наилучшими пожеланиями!

А вообще я много пишу об этом времени и поколении, прошедшем гражданскую
войну.

Майя Уздина   07.06.2014 19:58   
Майя, такие, готовые подписаться под чем угодно, всегда были, есть и будут.
С уважением,
Владимир

Владимир Врубель   07.06.2014 20:51



comments powered by HyperComments

©Vadim Bòrsuk-Svaritschevski
©Vladimir Vrubel

Яндекс.Метрика